CAMION AEROPORTUAIRE

Type fourgon hôtelier routier pour des véhicules à partir de 16 T avec une hauteur d’élévation du fourgon 5.90 mètres maxi et 2.90 mètres mini, équipés d’une carrosserie frigorifique classe A ( 0°+3°). Possibilité de montage sur différentes marques de camions, livrés conforme au code de la route.

v  Partie avant  et arrière:

q  Une porte relevable manuelle ou motorisée

q  1 dispositif de verrouillage permet de maintenir la porte ouverte

q  La porte avant comporte des anneaux permettant d’apposer soit un cadenas soit un scellé douanier

q  La porte peut s'ouvrir de l’intérieur comme de l’extérieur

q  Un système anti- pince doigt  sera installé à l’extérieur de la porte

v   Plancher :

q  1 plancher plat renforcé antidérapant gelcoat gris (sans passage de roues) pouvant absorber l’énergie engendrée par la chute d’une armoire en aluminium tombant sur l’angle d’une hauteur de 1.60 m sans déformation,

q  siphon  d’évacuation

v  Aménagement intérieur & extérieur

q   plinthe alu équerre bas de paroi intérieure

q lisses en polyéthylène de chaque côté, entre ces lisses une protection PVC protège les panneaux contre les chocs

q   niveau de rail d’arrimage résistant à l’arrachement aux extrémités.

 q dispositif permettant de bloquer les chariots de chaque côté de la cellule isotherme

q  4 plafonniers à Led

q  1 phare de recul à Led

q  Fourniture et pose d’ 1 jeu d’ailes arrière en caoutchouc

q  Fourniture et pose d’1 pare cycliste latéral droit et latéral gauche

q  Fourniture et pose d’un coffre avec extincteur

q  Fourniture et pose d’une cornière alu sous la carrosserie (support bavette)

v  Accessibilité avant

    §  La partie avant du fourgon est pourvue d’un sas d’une largeur de 700        mm  avec  accès à tribord (à droite) à partir du sol donnant accès            au commande d’élévation.

 §  Une lucarne côté babord (à gauche), un polycarbonate coulissant              ferme cette lucarne

o      DESCRIPTIF TECHNIQUE des carrosseries ISOTH’AIR :

Nos carrosseries sont constituées de panneaux sandwich stratifiés polyester  2  faces, finition gelcoat  blanc teinté masse de qualité alimentaire

Isolation par mousse de polyuréthane 40 kg m 3

Conforme aux normes en vigueur (Isopenthane)

Les parois latérales résistent au  poinçonnement en utilisation normale

Le fourgon peut être lavé  avec de l’eau sous forte pression

Fermeture  de la partie avant par rideau relevable manuellement

Fermeture de la partie arrière par rideau motorisé

Les deux rideaux avant et arrière ont des sécurités  évitant les blessures aux mains  des utilisateurs

Le plancher est renforcé anti dérapant stratifié polyester  et finition gelcoat gris

Les panneaux sont assemblés entre eux et collés  sous des cornières d’angles extérieurs

Les faces avant et arrière sont renforcées par un cadre ouverture totale en acier inox

Nos carrosseries sont conformes à la réglementation Européenne (ATP) pour le transport des denrées périssables . Habilitation CEMAFROID

Fourniture d’un certificat de carrossage et d’une annexe 3 à la livraison sans réception à titre isolé   (immatriculation directe à la Préfecture sans passage aux mines)

Habilitation UTAC

Type fourgon ambu lift routier pour des véhicules à partir 11 T, avec une hauteur d’élévation du fourgon 5.90 mètres maxi et 1.20 mètres mini.

 Possibilité de montage sur différentes marques de camions, livrés conforme au code de la route.

Construction de vos équipements conformes à votre cahier des charges.

v  Partie avant :

q  2 portes simples battants posés à droite et à gauche de la face avant, autorise en position ouverte un passage de 1900 mm de hauteur et 860 mm de largeur, les portes avant droite et gauche sont fixées sur les côtés latéraux et s’ouvrent vers l’intérieur du fourgon

q   La porte peut se déverrouiller de l’intérieur comme de l’extérieur

q  1 baie vitrée sur la porte avant droite et gauche

q  1 demi-passerelle avant droite tout inox largeur 900 mm

q  1 demi-passerelle avant gauche tout inox posée au-dessus de la cabine et forment une passerelle complète lors de l’accouplement avec la demi-passerelle droite

v  Partie arrière :

q  2 portes simples battants posées à droite et à gauche de la face arrière, autorise en position ouverte

un passage de 1900 mm de hauteur sur 900 mm de largeur, les portes avants droite et gauche sont fixées sur les côtés latéraux et s’ouvrent vers l’intérieur du fourgon

q  La porte peut se déverrouiller de l’intérieur comme de l’extérieur 

q  1 baie vitrée sur la porte arrière droite et gauche

v  Accès fourgon

q  Une porte latérale avant gauche de 1900 mm de hauteur sur 700 mm de largeur,  décale de 200 mm vers l ‘intérieur du fourgon avec un marchepieds inox ainsi qu’une échelle fixe permettent l’accès du sol au fourgon

v    Plancher :

q  1 plancher plat renforcé antidérapant finition gelcoat gris

q  1 siphon  d’évacuation avant droit

v  Aménagement intérieur & extérieur

q  5 emplacements pour maintenir des chaises roulantes

       (chaises roulantes étroites)

q  1 emplacement pour maintenir un brancard

q  1 main-courante à droite et à gauche sur toute la longueur du fourgon a 1100 mm du sol

q  2 mains courantes au pavillon avec 10 poignées

q  5 sièges avec ceinture de sécurité à gauche du fourgon

q  4 plafonniers

q  4 baies vitrées coulissantes

q  1 chauffage Webasto ou une climatisation

q   2 extracteurs d’air au pavillon

q   pose de deux coffres avec extincteurs (1 à l’intérieur du fourgon,

     1 à l’extérieur sur le châssis)

q  1 interphone fourgon / cabine

q  1 caméra extérieur sur la face avant et la face arrière

q  2 projecteurs de travail extérieur à Led: 1 sur la face avant et 1 face arrière

q  1 feu à éclat à Led sur le pavillon à l’avant

 q  1 hayon élévateur 750 kgs plateforme alu 2000 mm de largeur 1600 mm de profondeur avec barrières de sécurité (conforme à la réglementation en vigueur  CDG Cramil)  posé à l’arrière du fourgon

q  Commande extérieure du hayon à l’arrière droit et commande à distance

q  Matériel certifié CE de type

o      DESCRIPTIF TECHNIQUE des carrosseries ISOTH’AIR :

Nos carrosseries sont constituées de panneaux sandwich stratifiés polyester  2  faces, finition gelcoat  blanc teinté masse de qualité alimentaire

Isolation par mousse de polyuréthane 40 kg m3

Conforme aux normes en vigueur (Isopenthane)

Les parois latérales résistent au  poinçonnement en utilisation normale

Le fourgon peut être lavé  avec de l’eau sous forte pression

Les panneaux sont assemblés entre eux et collés  sous des cornières d’angles extérieures

o      DESCRIPTIF TECHNIQUE DES PANNEAUX

Côté latéral droit, gauche, pavillon, face avant et arrière épaisseur totale 45 mm stratifié polyester deux faces, isolation par mousse de polyuréthane de 40 mm d’épaisseur

Plancher épaisseur totale 110 mm stratifié polyester et contre plaqué de 12 mm deux faces, isolation par mousse de polyuréthane de 80 mm d’épaisseur

Habilitation UTAC

Conforme à la réglementation en vigueur sur le transports des personnes à mobilité réduite